GSV Forum

Hva har du allerede prøvd da

Prøvd å varme lett og banke sideveis md gummiklubbe?

Jokke900 wrote:Noen som har et bedre tips enn det jeg har prøvd for å få av topplokket så jeg får bytta den pakninga? Prøver videre og håper på noe lurt her.. Sitter litt godt etter 50 år..

Ikke prøvd å varme opp, men banka lett med gummiklubbe rundt. Prøvde også med litt løse bolter å dra rundt på startern for å se om det løsna, men like gjengrodd. Skal få litt hjelp senere og prøve å banke litt med klubba mens noen drar rundt på startern for meg.

Da har jeg vært i garasjen ei stund. Fått av topplokk, rengjort og bytta. Bilen starta fint og kontant etterpå og alt lata til å være helt i skjønneste orden.

MEN, akk.. Nei, det kom liknende symptomer igjen. Etter å ha gått ei lita stund så begynner den å fuske som om den får for mye/lite luft/bensin. Gir jeg gass så går turtall ned og om jeg ruser den opp noen ganger så smeller det. Ligger feilen i forgasser, motor eller kan det være det er potte tett, i nettopp potta? Foruten smellene fikk jeg litt samme symptomer når jeg hadde bakpotta på husker jeg, foruten smellene. Brente den ren og det ble litt bedre, men best uten, så inntil videre har jeg kjørt uten.

En annen ting er at den lille alubrakketen til chokewire som sitter på huset til midtre gasser er knukket. Er det noe jeg kan få tak i? Såvidt jeg kunne se og finne ut av spiller det ingen videre rolle for innstillinger på choken, så tror ikke det er der det ligger..

Hadde satt stor pris på innspill!! Halvdødt her nå, men syns det har tatt seg opp litt i det siste, så jeg håper!

En dårlig film bare for å vise oppførselen..

Høres litt ut som den kanskje får litt lite luft? Hvordan står det til med luftfilteret?
En annen ting kan være tørr fordeler. Har du smørt opp den noen gang? Den skal ha litt olje i akslingen under rotoren og så skal det vel være en smørekopp i nærheten av lavspennings ledningen. Du må også huske å pumpe grease inn i fordelergear på veiven.
Også til slutt, ikke varmkjør den uten kjølevæske....

Eimund wrote:Høres litt ut som den kanskje får litt lite luft? Hvordan står det til med luftfilteret?
En annen ting kan være tørr fordeler. Har du smørt opp den noen gang? Den skal ha litt olje i akslingen under rotoren og så skal det vel være en smørekopp i nærheten av lavspennings ledningen. Du må også huske å pumpe grease inn i fordelergear på veiven.
Også til slutt, ikke varmkjør den uten kjølevæske....

Da har jeg ei fin liste med punkter å gå over i mårra! Takk, Eimund!

Dette ordner du! Men det er iallefall en stor fordel at du byttet pakningen, nå vet du at du ikke trenger å bytte den med det første

Eimund wrote:Høres litt ut som den kanskje får litt lite luft? Hvordan står det til med luftfilteret?
En annen ting kan være tørr fordeler. Har du smørt opp den noen gang? Den skal ha litt olje i akslingen under rotoren og så skal det vel være en smørekopp i nærheten av lavspennings ledningen. Du må også huske å pumpe grease inn i fordelergear på veiven.
Også til slutt, ikke varmkjør den uten kjølevæske....

Lista gjennomgått. Luftfilter har jeg ikke bytta, men ellers har det vært full gjennomgang av sjekklista di. Det ble noe bedre, men ikke veldig.
Kjøpte ny kondensator og bytta den og nå er det veldig mye bedre, men fortsatt en anelse klabb i "toppen". Det KAN jo tenkes at det har med luftfilteret å gjøre, men jeg har litt vanskelig for å tro det da det har kommet litt "plutselig" på en måte. Utelukker ikke, men luftfilter får uansett vente litt siden det koster litt og jeg har en 9-5 som også skal på veien.

Skal ut å prøve litt mer i løpet av dagen, mulig jeg får fiksa en del med finjustering av tenninga også. Taim vil sjåw! Har to assistenter som må bli med på evt mekk i løpet av helga også Så får vi se hvordan det går! De har vært god hjelp tidligere (jentungen iallefall)..

Jeg hadde akkurat samme symptomer på en totakter. Det viste seg den gang å være en defekt tennplugg. Har inntrykk av at tennpluggene kan ryke ganske fort på disse.

Per O wrote:Jeg hadde akkurat samme symptomer på en totakter. Det viste seg den gang å være en defekt tennplugg. Har inntrykk av at tennpluggene kan ryke ganske fort på disse.

Da skal jeg gå over og sjekke dem. Takk for tips!

Hvordan går det med 96:an, Joachim?